在紅四方生產中心大力支持及廠家技術人員指導下，合成氨車間又一節能環保裝置——細渣輸送裝置一次性開車成功。此裝置的順利開車，不僅緩解了氣化細渣難處理問題，而且還利用了細渣中的殘炭送往熱電鍋爐，進行返燒回收熱量，既環保又節能，可謂一舉兩得。

長期以來，合成氨生產過程中產生的氣化灰渣處理，一直是公司亟待解決的難題，隨著環保要求越來越高，灰渣的處理難度越來越大，從當初的低價出售到現在的賠錢外送，即便如此，貨場堆放的灰渣量也在逐日增加。此狀況，一方面，因堆放的部分灰渣會隨雨水流入雨水管網，易造成環保事故；另一方面，細渣的殘碳量高達30%以上（分析基），直接貼錢外送，給企業造成了不必要的浪費。

在生產中心的大力倡導下，合成氨車間積極響應，經過反復外出考察和論證，決定增上細渣輸送裝置，并借鑒航天爐細灰處置經驗，將水煤漿氣化細渣送鍋爐燃燒。 在無相關詳細操作資料的情況下，大家通過自動自發、自主摸索，加之設備廠家技術人員的精心指導， 在較短的時間內，熟練掌握了操作技能和要點，并編寫了操作規程，為細渣輸送裝置一次性順利開車打下了堅實的基礎。

裝置于2月28日平穩運行至今，鍋爐各運行參數保持穩定。一方面可以將其中的殘炭充分利用，另一方面可減少對環境的污染，每年可回收利用爐渣中的殘炭3千噸左右，減少CO2排放近8千噸，節能減排效果顯著。紅四方成為繼河南心連心公司之后，國內第二家采用該技術處理水煤漿氣化爐渣的企業，達到同行業先進水平。既解決了氣化細渣的處理難題，又實現了資源的綜合利用，有顯著的環保效益和較好的經濟效益，支持了公司的可持續高效發展，彰顯了企業的社會責任。